Obra de Arte Especial é a denominação utilizada pelos órgãos fiscalizadores para pontes, viadutos, passarelas, entre outras. A expressão da palavra “Arte” vem por exigir um certo rigor artístico do projetista na sua criação, já a palavra “Especial” trata-se: pelo alto valor empregado na sua construção, além de possuir modelos de cálculos particulares, como por exemplo o uso de uma carga variável específica.

As normas regulamentadoras para esse tipo de obra são: ABNT NBR 9452:2019 – Inspeção de pontes, viadutos e passarelas de concreto – Procedimentos; ABNT NBR 7188:2013 – Carga móvel rodoviária e de pedestres em pontes, viadutos, passarelas e outras estruturas (em revisão; ABNT NBR 7187:2021 – Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido – Procedimento; ABNT NBR 7189:1985 – Cargas móveis para projeto estrutural de obras ferroviárias (Norma Cancelada); ABNT NBR 6118:2014 – Projeto de estruturas de concreto – Procedimento.

Podemos mencionar algumas definições importantes como: Ponte – obra destinada a transpor obstáculos de água (rio, mar, lago etc.); Viaduto - obra destinada a transpor obstáculos de fundo seco (obstáculos naturais como vales ou outras vias) e Passarelas - Obra destinada a pedestres para transpor obstáculos.

Por se tratar de uma Obra de Arte Especial, para se projetar este tipo de estrutura, devido as suas particularidades e a exigência de uma gama de conhecimentos necessários, o ideal seria um treinamento específico no assunto. No Brasil, o uso mais comum na escolha do processo construtivo tem sido as Pontes de Concreto Armado e as Pontes de Concreto Protendido, porém também podem ser construídas de madeira, aço, mistas e pedra. A divisão da estrutura de uma ponte é dividida em três partes, sendo: Superestrutura - (Vigas Principais ou Longarinas/Lajes/Vigas Secundárias ou Transversinas); Mesoestrutura - (Aparelhos de apoio, Viga Travessa e Pilares) e a Infraestrutura - (Blocos de coroamento e fundações).

Antes do início da obra são fundamentais alguns projetos e estudos específicos como: Geométrico – definição da seção transversal de acordo com o seu procedimento de cálculo; Topográfico – definição do posicionamento dos elementos estruturais; Hidráulico – delimitando a altura e o comprimento de vigas; Geotécnico – definindo o espaçamento entre pilares e fundação; Processos Construtivos – definição da escolha do processo construtivo, pois interfere no cálculo da estrutura; Projeto Estrutural – exigindo o conhecimento de cálculo e detalhamento dos elementos estruturais.

Nas pontes, como em qualquer outro tipo de obra, devemos sempre procurar reduzir os custos, diversos fatores podem influenciar no custo de uma ponte, com isso cada obra tem a sua particularidade no qual não podemos dispensar de forma alguma os estudos, projetos e a execução de acordo com as exigências das Normas da ABNT e com o acompanhamento de uma mão de obra técnica, especializada e habilitada.

Flávio Machado Bazilio da Costa

Engenheiro Civil